大家好，我是电动车公社的社长。 前几天，在2022百度世界大会上，百度推出了最新的第六代无人车——Apollo RT6。 这款车和前几代无人车最大的不同，一个是出现了“无方向盘”模式，一个是成本骤降至25万元。 作为一辆标配L4级完全自动驾驶能力的量产车，Apollo RT6在软件和硬件上已经十分接近科幻作品里的无人驾驶车辆。 而按照李彦宏的介绍，这个接近自动驾驶完全体的产品，将在2023年正式通过萝卜快跑投入使用。 也就是说，国内明年就可以打到一辆没有方向盘的无人驾驶出租车了。 那距离Robotaxi正式走入人类世界，是不是已经不远了？ 让我们先回过头看一眼自动驾驶的发展现状。 6月，全国首个针对L3及以上的自动驾驶管理条例，在深圳通过； 7月，国内首条为自动驾驶开辟的公用车道，在上海正式启用。 可以看出来，在推动自动驾驶落地这方面，官方已经在不断加速了。 海外美国的进度同样也发展到了商业化运营。 不过，无人驾驶领域的探索并非一帆风顺，就在不久的之前，美国旧金山发生了一起由Robotaxi引起的神奇事故…… 01. 在摸索中飞速前进 这是一起特殊的交通事故。 几辆Robotaxi，从不同方向开到了旧金山闹市区的一条街道上，并挤在了一起，形成了那片区域几个小时的交通拥堵，还障碍了后方清洁车的“公务”，导致全部街区的清洁工作未能完成。 这起事故不仅让外国网友大开脑洞，展开了包括“人工智能罢工讨薪”“AI举行神秘仪式”在内的各种猜想，当事车还可能面临着每辆车76美元的罚款。 这几辆配角车隶属通用旗下Cruise公司，是没有安全员的真·无人驾驶出租车，6月22日开始在美国旧金山提供收费服务。
