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深信科创杨子江：现在特斯拉的自动驾驶已经比人开车更安全

专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV） 全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。中国科技大学教授、安徽深信科创CEO杨子江出席并演讲。 杨子江表示，现在端到端做得最好的是特斯拉，“不管是它声称已经做到端到端，还是大家对此表示怀疑，但不可否认的是特斯拉在端到端方面已经发展得非常迅猛。” 他提到，数据显示人开车大概每58万英里会出一场比较严重的交通事🅾 bet体育365投注官网故，现在特斯拉的自动驾驶已经比人开车更安全，300多万英里才出一次交通事。

“梦想照进现实”，北京自动驾驶产业勃勃而兴

自动驾驶要求非常快速的反应，车辆的决策与反应需要达到毫秒级水平。因此，车载智驾芯片等设备技术也应进一步革新，让车辆对环境的判断更像一🔴 bet体育365投注官网个“老司机”，而不是顿挫的机器。 袁宇认为，自动驾驶仍是新生事物，其产业化、商业化既需要真实环境里的测试和提升，在社会的包容下快速成长；也需要政策法规不断完善，比如现阶段“车路云一体化”环境建设中还需明确相关标准规范，自动驾驶汽车上路后也亟待填补责任认定处理等方面的法规空白。 随着技术的不断升级，未来自动驾驶也有望更上一层楼，实现L5级。

福特汽车在奥斯汀市开展自动驾驶试运营

9月26日，福特汽车宣布将在美国德克萨斯州奥斯汀市开展自动驾驶业务试运营。这也是继迈阿密、华盛顿地区后，福特展开自动驾驶业务运营的第三座城市。“自动驾驶汽车将在未来城市交通中发挥重要作用，随着福特自动驾驶汽车商业应用计划的不断推进，我们正与合作伙伴Argo AI联手，扩大自动驾驶汽车在奥斯汀市的试运🌵 营规模。同时，我们将与政府官员、当地社区以及合作伙伴紧密合作，确保将自动驾驶系统整合到当地城市交通系统中，更好造福当地居民，”福特汽车自动驾驶汽车子公司首席执行官Sherif Ma。

华为推出业界首个品宽大模型：迈向L4自动驾驶

此次展会上推出了业界首个品质大模型，以期能够加速迈向L4自动驾驶网络。他们希望通过AI赋能来提高品质宽带运维的效率，降低运维复杂度。同时支持分钟级的故障诊断和现场自动定障功能，并且主动整治质量差等问题，帮助运营商实现万兆运维智能化，加速迈向L4自动驾驶网络。此外，华为还推出创新融合边缘网关NERG产品。这一产品的推出有助于运营商构建端到端的融合边缘架构，并提供万兆上云确定性的体验。它还能扩展私网随行、家家互联等增值应用场景。华为公司将继续努力推动万兆光网产业的发展，以满足智能。

中国科技大学教授杨子江：现在特斯拉自动驾驶已经比人开车更安全！自动驾驶里程数特斯拉

全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为人工智能时代的智能汽车发展。中国科技大学教授、安徽深信科创CEO杨子江出席并演讲。杨子江表示，现在端到端做得最好的是特斯拉，“不管是它声称已经做到端到端，还是大家对此表示怀疑，但不可否认的是特斯拉在端到端方面已经发展得非常迅猛。”🥝 他提到，数据显示人开车大概每58万英里会出一场比较严重的交通事故，现在特斯拉的自动驾驶已经比人开车更安全，300多万英里才出一次交通事故。“由此可见，端到端的确带来很多希望，因为自动驾。