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中小盘周报：SORA与世界模型共舞 自动驾驶迎加速 新增推荐溯联股份

本周要闻：广汽昊铂 GT 即将上市，计划在2024 年 4 月落地城市 NDA 功能，并争取在 2025 年实现 L4 级智能驾驶；东风旗下猛士科技与华为达成战略合作，共建智能汽车产业生态；极越 01 车型的 1.3.1 版本将在 2 月底前对用户全量推送，有望实现 BEV+Tra✅ bet体育365投注官网nsformer+OCC 的“纯视觉”高阶智驾完整技术体系；毫末智行宣布获超亿元 B1 轮融资，募得资金将主要用于毫末大模型等 AI自动驾驶技术的研发投入；小鹏汽车加速布局出海 2.0 战略，202。

中小盘行业周报：自主新能源汽车崛起叠加出口放量 汽车年度销量有望突破3000万辆

热点新闻：（1）新能源购置税减免技术标准出台，换电车型🉑 持续受益；（2）华为就智能汽车投资与奥迪、梅赛德斯接洽；（3）问界M9 新车预订量近4 万辆；（4）小鹏汽车XNGP 无图智驾第二批27座城市上线，Xmart OS 4.5.0 开启公测；（5）宝马获准路测牌照，L3 级自动驾驶即将“上车”；（6）地平线与大众汽车CARIAD 合资公司正式成立；（7）海螺集团与华为公司签署战略合作协议将在无人驾驶等方面开展合作；（8）智己汽车IM AD 高速NOA 正式贯通全国；（9）光束。

自动驾驶境外上市潮背后，资本寒冬，亟待“补血”

熬🐲 过这轮资本寒冬，自动驾驶可能会迎来一个春天。 今年以来，自动驾驶领域多家公司积极推进IPO。1月自动驾驶激光雷达解决方案商速腾聚创在港交所挂牌上市，随后，纵目科技、地平线、黑芝麻智能、如祺出行、佑驾创新等多家企业相继递交或更新港股招股书。 也有选择赴美上市的，比如刚上市不久的极氪，还有刚通过证监会备案的Momenta、小马智行、文远知行等。 这其中既有做车规级芯片、激光雷达的硬件公司，也有提供智能驾驶解决方案的软件公司。证券时报记者梳理发现，智能驾驶相关的企业都普遍面临盈利。

高阶自动驾驶商业化加速落地

车企加码高阶自动驾驶今年以来，在政策催化下，各车企加紧高阶自动驾驶技术布局和落地。12月3日，自动驾驶汽车智能激光雷达系统制造商速腾聚创在港交所上载聆讯后资料集，拟在香港主板上市。12月1日晚，江淮汽车发布公告，与华为终端有限公司签署协议，开展智能汽车开发生产等多领域合作，官宣加入华为车企“朋友圈”。理想汽车总工程师马东辉此前在三季度财报电话会上表示，理想汽车将把智能驾驶领先作为核心战略目标，扩张团队规模。目前，理想汽车共有智能驾驶研发人员约900人，计划2025年超过250。

财富长城 | 热点资讯（03.28）

据新浪网消息，市场监管总局日前批准北京市基于高级别自动驾驶示范区应用场景筹建国家计量数据建设应用🍌 bet体育365投注官网基地（汽车自动驾驶）。据悉，这是全国首个汽车自动驾驶领域的相关基地。业内人士预测，2024年将是L3级自动驾驶爆发年，2026年将会是L4级自动驾驶爆发年。目前L3级别的自动驾驶已在市场上广泛应用，而L4级别的高度自动驾驶则可以在大部分场景下实现自动驾驶。这有力的带动产业链上相关细分市场的发展。目前高等级NOA自动驾驶市场在不断演进，2024年20万到30万级车型装配率持续上升，目。